在機(jī)場人臉識別系統(tǒng)中，新技術(shù)不斷涌現(xiàn)
作者：admin
更新時間：2022-04-16
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作為人臉識別技術(shù)最熱門的應(yīng)用之一，人臉繪制已經(jīng)成為各個領(lǐng)域的一個新趨勢。在公共交通中，由于客運(yùn)量的不斷增加，航空運(yùn)輸成為越來越多人的選擇。人臉識別和空運(yùn)會碰撞出什么樣的火花？
智能機(jī)場人臉識別與新技術(shù)的碰撞
其實(shí)早在2001年美國911事件發(fā)生后，生物識別就被列入到機(jī)場安全應(yīng)用中，但人臉識別技術(shù)由于其早期發(fā)展并未成熟，國內(nèi)直到2006年才開始試水。從一開始，主要針對機(jī)場工作人員到人流管理和監(jiān)控、旅客安檢和登機(jī)的后期，隨著自身技術(shù)水平的提高，人臉識別技術(shù)越來越成熟。
員工通行管理 人臉識別技術(shù)在機(jī)場的應(yīng)用主要是針對機(jī)場員工而非旅客的。通過人臉識別與員工工作卡磁卡信息的結(jié)合，只有匹配的人才可以通過，防止任何人使用員工工作卡進(jìn)入工作區(qū)域并將其銷毀。
人流監(jiān)控——隨著人臉識別技術(shù)的成熟，高清智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)在機(jī)場的應(yīng)用已經(jīng)成為一個試驗場。在機(jī)場，特別是在國際機(jī)場，客流大，人員信息復(fù)雜，作為重要的交通樞紐，也承擔(dān)著重要的安全和防御責(zé)任。智能人群流量監(jiān)控系統(tǒng)，檢測人群流量中的人臉信息，不僅能夠識別人群流量，使機(jī)場能夠做好疏浚和引導(dǎo)工作，而且能夠自動識別年齡、性別、身高等信息，并利用信息數(shù)據(jù)庫人員信息進(jìn)行識別，一旦發(fā)現(xiàn)危險人物即可及時發(fā)布！
安檢——人臉識別技術(shù)應(yīng)用于乘客安檢從2014年開始到2017年7月已經(jīng)至少在國內(nèi)17個機(jī)場落地實(shí)現(xiàn)。以北京首都機(jī)場的“智能旅客安檢系統(tǒng)”為例，在旅客進(jìn)行人工檢查蓋章機(jī)票和身份證件之前，設(shè)置了機(jī)器核查機(jī)票證件；證件核查過后，旅客將行李放置在安檢行李傳送帶的加長分區(qū)，該分區(qū)配備了一排上下分組的攝像頭，旅客把行李放在筐內(nèi)面對攝像頭看一下，然后推行李筐上傳送帶即可。這樣可以大大節(jié)省了旅客過安檢的時間，有效進(jìn)行提高企業(yè)同行效率。
登機(jī)——除了安檢之外，一些機(jī)場的登機(jī)口也引入了面部識別系統(tǒng)，這個系統(tǒng)與安檢相結(jié)合，允許乘客通過登機(jī)口的安檢口，并在登機(jī)口使用面部識別機(jī)，系統(tǒng)將在系統(tǒng)列表中進(jìn)行面部識別匹配，匹配可以成功通過。
人臉識別在機(jī)場的使用情況其實(shí)我們不止對于這些，如自助行李寄存，信息系統(tǒng)查詢等都通過分析人臉圖像識別的方式來提高對身份確認(rèn)的安全性。通過人臉識別信息技術(shù)，不僅可以為企業(yè)安全風(fēng)險管理工作提供學(xué)習(xí)更多的保障，對于機(jī)場來說，人臉識別監(jiān)測到的數(shù)據(jù)為機(jī)場更有效的管理機(jī)場，推出運(yùn)營方案設(shè)計也有影響很大的幫助。
目前，國內(nèi)外各大機(jī)場對于人臉進(jìn)行識別信息技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展十分普遍。正如美國一開始提到的，人臉識別除了在機(jī)場安檢中的應(yīng)用外，人流監(jiān)控、通關(guān)、登機(jī)、付款、行李等都可以通過人臉識別完成。新加坡樟宜機(jī)場T4
航站樓重金打造，旅客從進(jìn)入中國機(jī)場到登機(jī)都可以通過完全自助完成，大大增加減少企業(yè)人工管理成本，澳大利亞以及迪拜等國際影響機(jī)場也都緊隨其后。此外，新加坡機(jī)場還使用人臉識別系統(tǒng)查找登機(jī)遲到的乘客。對于那些迷路或在免稅店停留時間過長的旅客，機(jī)場會進(jìn)行有效引導(dǎo)，減少因本應(yīng)留在同一架飛機(jī)上的旅客造成的航班延誤。
國內(nèi)機(jī)場從北京首都機(jī)場的員工安檢到臺灣桃園機(jī)場出入境通關(guān)，再到南京祿口機(jī)場安檢通關(guān)、登機(jī)，人臉識別技術(shù)被越來越多的機(jī)場接受，安檢、登機(jī)、布控、VIP服務(wù)等不一而足。作為人臉識別技術(shù)的主要研究小組，安全行業(yè)也推出了大量的機(jī)場人臉識別應(yīng)用解決方案。
智慧安檢提升旅客體驗
智慧安檢設(shè)備，具有人臉圖像識別技術(shù)功能，實(shí)現(xiàn)一個輕松快速過安檢。? 運(yùn)營人性化：減輕安檢員人證核驗的工作壓力，同時提升旅客體驗。目前已在全國52個機(jī)場穩(wěn)定運(yùn)行。
智慧機(jī)場解決方案
大華股份在英特爾的助力下推出機(jī)場解決方案，充分利用其在安全行業(yè)的經(jīng)驗和專業(yè)知識，與時俱進(jìn)地采用了4k、全景、人臉識別、車牌識別、熱檢測、HDCVI、智能網(wǎng)管系統(tǒng)等前沿尖端技術(shù)，讓機(jī)場更加智能、安全，為用戶提供更好、更安全、智能的體驗。覆蓋機(jī)場道路、防空帶、停車場、休息室、登記柜臺、免稅店、機(jī)場跑道、停機(jī)坪等重要區(qū)域
AI落地升級
智能機(jī)場建設(shè)也是基于整體解決方案，借助最新的大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和項目的突破。截至2017年底成果交付45個機(jī)場，并獲得＂2018年度智慧機(jī)場AI合作貢獻(xiàn)獎＂。
電子通關(guān)、自助值機(jī)
積極推廣廣州白云機(jī)場、廈門KaiyaT2航站樓等電子通關(guān)、自助值機(jī)、面部識別等新技術(shù)的應(yīng)用，全面簡化飛行流程，并能有效提高安全檢查的準(zhǔn)確性，降低人工成本，為乘客創(chuàng)造更多優(yōu)質(zhì)、便捷的智能出行服務(wù)。
結(jié)論：總體而言，隨著智能機(jī)場建設(shè)的發(fā)展和國家機(jī)場安全要求的提高，機(jī)場安全的人臉識別應(yīng)用成為時代的趨勢。但從實(shí)際應(yīng)用來看，人臉識別技術(shù)在機(jī)場中的應(yīng)用還處于起步階段，2017年已經(jīng)呈現(xiàn)出爆發(fā)趨勢，2018年落地應(yīng)用也不斷出現(xiàn)，預(yù)計未來五年將持續(xù)擴(kuò)大。從制造商的角度來看，供應(yīng)商資源較為復(fù)雜，界面和標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一規(guī)劃，在數(shù)據(jù)安全方面需要加強(qiáng)保障措施。因此，人臉識別在機(jī)場領(lǐng)域的市場仍然充滿著機(jī)遇和挑戰(zhàn)，期待著未來看到人臉識別在機(jī)場的應(yīng)用，為您的出行更加方便！
